培训个人年终工作总结

培训个人年终工作总结

总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它是增长才干的一种好办法，让我们抽出时间写写总结吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编收集整理的培训个人年终工作总结，欢迎大家分享。

我校＂基于学校，在学校中，为了学校＂的要求，突出教师培训针对性、灵活性、多样性的特点，努力打造一支结构层次化、实践专业化、发展可持续化的教师队伍，为学校的可持续发展夯实基础。现将近几年我校的教师培训工作总结如下：

一、立足职场，发展教师的道德智慧

当前教育处在社会转型期，各种社会矛盾相对集中，面对生存与竞争的压力和重德的文化传统，社会现实和文化期待间的重大落差，广大教师承受着巨大的职业压力，同时，原有的师德规范和师德传统的效力大大降低，加上＂应试教育＂的压力，基层师德建设常停留在口头上、书面上，没有得到有效贯彻执行。我校把教师的师德建设放在教师教师培训的首位，立足职场，发展教师的道德智慧。

1、组织教师学习人的发展理论，举办德育论坛，进行世界观、人生观、学生观、教育观讲座和讨论，引导教师建立起教育推动人的全面、协调、可持续发展的教育观，承担起对全体儿童全面发展责任，既关注儿童的现实人生，也要关注儿童的未来成长和发展；既关心儿童认知素质，更要关心儿童的情感素质的发育和成长。反思教育中、师生关系中的道德问题，建立民主、平等、和谐的师生关系。

2、 ……此处隐藏21773个字……多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有__年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得____年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有__年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。

发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：

1、加固调整杆座。

2、防翻条联结采用螺栓坚固。